Классификация и освидетельствование спортивных парусных судов
Российский морской регистр судоходства (РС) осуществляет классификацию и освидетельствование спортивных парусных судов, руководствуясь Правилами классификации и освидетельствования спортивных парусных судов, утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ № 184 от 22 октября 2009 г. и вступившим в силу 2 мая 2010 г.
РС проводит классификацию и освидетельствование спортивных парусных судов категорий плавания 0, 1, 2 (вне зависимости от районов плавания) и спортивных парусных судов категорий плавания 3 и 4, подлежащих государственной регистрации у капитанов морских портов.
Освидетельствования осуществляются в соответствии с Правилами проектирования, постройки, ремонта и эксплуатации спортивных парусных судов, а также изготовления материалов и изделий для установки на спортивных парусных судах (далее - Правила РС). Правила РС разработаны по поручению Министерства транспорта РФ № 04-04-945 от 1 апреля 2009 г. и вступили в силу 1 июня 2010 г.
Правила РС учитывают основные требования Международной федерации парусного спорта - ISAF Offshore Special Regulations 2008/09, а также применимые требования ранее действовавших нормативных документов РФ, относящихся к классификации и освидетельствованию спортивных парусных судов.
Собственник спортивного парусного судна или его доверенное лицо предоставляет в РС следующие документы:
или в свободном виде, которая должно содержать информацию:
фамилия, имя, отчество и паспортные данные собственника спортивного парусного судна, являющегося физическим лицом, или наименования и адрес собственника спортивного парусного судна, являющегося юридическим лицом;
предыдущее название и регистрационный номер спортивного парусного судна, а также фамилия, имя, отчество и паспортные данные предыдущего собственника спортивного парусного судна, являющегося физическим лицом, или наименования и адрес предыдущего собственника спортивного парусного судна, являющегося юридическим лицом;
сведения о спортивном парусном судне (название, категория плавания в соответствии со свидетельством о годности к плаванию (при наличии), проект спортивного парусного судна, наименование строителя, место и год постройки, заводской номер (при наличии), материал корпуса, тип парусного вооружения);
характеристики спортивного парусного судна (длина наибольшая (м), ширина наибольшая (м), осадка килем максимальная (м), водоизмещение (т), максимальное число людей на борту (чел.), максимальная площадь парусов (м. кв.);
харатеристики двигателей (тип, марка, заводской номер, мощность, (кВт);
наименование порта (места) регистрации (для зарегистрированного парусного судна);
РС рассматривает предоставленную документацию и производит первоначальное освидетельствование судна.
По результатам первоначального освидетельствования и рассмотрения документации РС определяет и присваивает судну категорию плавания.
По результатам классификации РС составляет акт первоначального освидетельствования и при положительных результатах освидетельствования оформляет Свидетельство о годности к плаванию, которое должно быть подписано в территориальном подразделении Ространснадзора.
В процессе эксплуатации спортивное парусное судно подлежит очередным (с периодичностью один раз в пять лет) и ежегодным освидетельствованиям с целью проверки его соответствия требованиям Правил РС.
Срок ежегодного освидетельствования спортивного парусного судна назначается от даты первоначального или очередного освидетельствования с периодом, начинающимся за 45 дней до даты освидетельствования и оканчивающимся через 45 дней после этой даты.
Для прохождения очередного, ежегодного или внеочередного (в случае необходимости) освидетельствования спортивного парусного судна заявитель направляет в РС , в которой указывает:
Освидетельствование спортивного парусного судна в эксплуатаци (т. 8100)
На освидетельствование спортивного парусного судна устанавливается норматив в зависимости от категории плавания*
Категория плавания:
0
1
2
3
4
5
6
Норматив времени (НЧ):
15,0
12,0
8,0
6,0
4,5
3,0
3,0
* Если спортивное парусное судно имеет наибольшую длину более 24 м или произведение наибольшей длины на коэффициент по примечанию 3 (конструкция корпуса) более 24 освидетельствование выполняется по применимым разделам нормативов РС.
Примечание 1. В зависимости от вида освидетельствования норматив умножается на коффициент:
Вид освидетельствования
Коэффициент
Первоначальное освидетельствование, включая рассмотрение технической документации **
1,20
Первоначальное освидетельствование
1,00
Очередное (пятилетнее) освидетельствование
0,90
Ежегодное освидетельствование
0,30
** Трудоемкость рассмотрения технической документации отдельно от первоначального освидетельствования, а также трудоемкость рассмотрения технической документации при проектировании и (или) постройке учитывается по фактическому времени.
Примечание 2. Для судов категорий плавания 0, 1 и 2 в зависимости от наибольшей длины корпуса судна норматив умножается на коэффициент:
Наибольшая длина корпуса (м)
Коэффициент
до 10
1,00
от 10 до 16
1,40
от 16 до 20
1,70
от 20 до 24
2,10
Примечание 3. В зависимости от конструкции корпуса норматив умножается на коэффициент:
Конструкция корпуса
Коэффициент
Однокорпусная яхта
1,00
Катамаран, тримаран или иная сложная конструкция
1,50
Примечание 4. В зависимости от мощности пропульсивного комплекса норматив умножается на коэффициент:
Мощность пропульсивного комплекса
Коэффициент
Нет или подвесной двигатель мощностью до 37 кВт
0,9
от 37 до 130 кВт или стационарный двигатель меньшей мощности
1,00
130 кВт и более
1,30
Стоимость НЧ (нормо-часа) зависит от места предъявления спортивного парусного судна (в РФ, за границей) и может быть уточнена в подразделении РС, которое будет проводить классификацию и (или) освидетельствование.
